山东伯明翰环境工程有限公司

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车用尿素


  车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素专用原料和超纯水,其关键点在于生产工艺。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,目前国内工艺已然可以满足实际应用,但生产工艺复杂,车用尿素的生产工艺不足,构建高进入门槛。华源车用尿素生产设备运用德国技术美国工艺,把复杂流程简易化,华源车用尿素生产线由预混合系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统等组成,此运行模式为目前是国内先进成熟的车用尿素生产工艺,已进入大规模工业生产阶段。

一)初过滤及脱色系统:去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质,保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色,去除尿素中其它有机物杂质,使尿素溶液更加清澈。

二)精滤系统:防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序,影响后道产品质量。

三)提纯系统:采用多级提纯塔方式,去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质,确保产品符合中国汽车工程学会技术规范SAE-China J29012013《车用尿素溶液技术规范》标准要求。

四)微滤系统:拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质,保证成品质量稳定可靠。

五)还原再生系统:提纯塔在工艺生产过程中逐步失效,到达一定周期需要进行还原再生处理,过程需68小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用,可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水,该废水不含其它重金属,主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 

四、产品品质以及设计标准

车用尿素生产线符合中国汽车工程学会技术规范SAE-China J29012013《车用尿素溶液技术规范》标准要求

 

华源车用尿素生产设备的主要特点:

1、工艺简单。节省操作人员成本

2、产品利润空间高。提高市场竞争力

3、生产效率高,质量稳定。提高市场竞争力 

4、系统能耗低。为客户大大节省运行费用; 

5、原料为农业尿素。可以节省运行成本 

我公司尿素价1600/吨;10L7元;标0.15元(正背);纸箱2.8/个;加注器0.7/个,单桶成本小于15

1、华源车用尿素生产设备生产的车用尿素为NOx选择性催化还原剂,以32.5%的超纯度尿素及纯水合成,适用于所有国IV(欧IV)及以上排放柴油发动机SCR系统。

2、本品通过与NOx产生选择性催化还原反应,将其转换成氮气、水,从而降低氮氧化合物的排放。

 3SCR技术有效降低油耗,有效降低氮氧化合物排放。

【加注方法】:

    1、取出桶身加注管,打开尿素桶口盖上,可以加注了。

    2、只允许加入到车载尿素罐中,不允许加入油箱,否则会造成发动机坏;也不允许将柴油、汽油及其添加剂加入到尿素罐中,否则会引起排气后处理系统损坏。

【消耗定量】:尿素和SCR技术共同作用下,能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可高达5-7%,显著降低成本。尿素平均消耗量是柴油消耗量的3-5%

【使用车用尿素的注意事项】

      添加车用尿素应该注意的问题有:尿素的存储量、尿素的质量和尿素的使用量。一般尿素的存储灌有30L-100L不等,尿素的使用量一般为车用燃油的5%,也就是50L的尿素溶液可以行驶3000公里而不用加注。此时车主往往需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液,以备紧急加注。若车用尿素溶液在低于-11作业时,需采取保温措施。

 

 【车用尿素的贮存】

       为了防止包装材料污染车用尿素溶液而对SCR造成不利影响,贮存容器所使用的材料与车用尿素溶液应具有良好的兼容性,不发生化学反应,不产生杂质迁移,建议使用符合ISO22241-3中推荐的材料,如奥氏合金、不含添加剂的聚四氟乙烯、不含添加剂的聚乙烯和不含添加剂的聚丙烯等。

        由于阳光直射造成局部过热,或温度长期高于25会使尿素分解或使水分蒸发,引起车用尿素溶液变质,因此要求不高于25避光保存。

        尿素溶液凝固时体积比液态时增加了7%,因此要求低温使用时包装物应该留有足够的空间。适用于所有SCR排放系统的国四国五车辆。

尿素溶液的配方:

普通农业尿素33%+超纯水67%  结晶点-11℃,浓度32.5,离子<0.5,缩二脲<0.3,甲醛<5  

玻璃水的配方:

20%质量的95%酒精,80%质量的水,冰点基本在-10℃左右,初冬没问题。20-30%的酒精,60%的水,冰点也只在-15℃,也不是很理想,40-50%的酒精,50-60%的水,冰点可以达到-25℃不结冰,基本满足冬季的需要

防冻液的配方:

乙二醇:45% 对应450kg 水:55% 对应550kg 丙二酸:200g 防蚀阻垢精:0.5kg;三乙醇胺:1.6kg

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